Desde mi actual ubicación he recibido noticias sobre el alza que se pretende hacer al transporte público, 7 pesos general, 6 pesos estudiantes, y apoyo totalmente la decisión de los estudiantes de rebelarse contra eso, pues aparte de que es un aumento injustificado, el sistema de transporte público deja bastante que desear.
Ni siquiera lo compararé con el trasporte público Noruego, pero incluso comparado con el transporte público de otros estados del país, el de Veracruz es nefasto, cuantos problemas no hemos tenido con los camiones Miradores en la zona UV o las personas atropelladas en Veracruz Puerto por conductores inconscientes.
Dejando de lado lo malo del servicio, podemos decir que las empresas transportistas también carecen de iniciativa. Como no me parece nada más quejarse y no proponer nada, les explicaré lo que yo haría si fuera dueña de una flota de camiones:
Establecería un plan de trabajo con la UV y las facultades de IQ e IA, y patrocinaría la compra de una planta de producción de Biodiesel si me vendieran el litro de biodiesel al costo (es decir, sólo con lo que costo producirla, sin más) y la usaría para que mis camiones trabajaran con una mezcla de 50% biodiesel, 50% diesel obtenido a partir de petróleo. Paulatinamente y de acuerdo al rendimiento de dicho combustible, iría aumentando la proporción de biodiesel hasta utilizar el 100%. Así, además de abaratar el costo de transporte, reduciría las emisiones contaminantes. Generalmente el litro de biodiesel es un poco más barato que el litro de diesel normal, pero se puede abaratar mucho más usando por ejemplo, aceite usado (como el que se tira diariamente de los restaurantes como McDonalds, Burguer King etc), además la planta (que aunque habría que hacer el estudio técnico, no debe ser de tamaño muy grande) puede ser controlada por alumnos de los últimos semestre (osea que se ahorraría el costo de mano de obra y podría contar como servicio je)...los procesos utilizados en la fabricación del biodiesel no son muy díficiles de controlar y hay normas para regular la calidad de dicho producto.
Investigando un poco se verá que el uso de biodiesel en camiones de carga ya ha sido probado y es ampliamente usado en Europa y Estados Unidos. Hay varios estudios al respecto, sólo es cosa de buscar y contactar con otras universidades. Para que un camión trabaje con biodiesel no es necesario realizar ninguna modificación al motor e incluso su uso alargará la vida útil de este.
Para los no estudiantes de Química, el biodiesel es un ester metílico o metilester obtenido a partir de ácidos grasos (grasas, pues)...la reacción para convertir los ác. grasos en biodiesel (metilester) se llama transesterificación y se consigue agregando alcohol (i.e, metanol) a las grasas obteniendo como productos biodiesel y glicerina (usada en la fabricación de jabones, por ejemplo).
En fin que con este proyecto, mi empresa transportista no sólo se vería beneficiada abaratando costos, si no que también contribuiría a la conservación del ambiente y daría trabajo a estudiantes de la Universidad local, quiénes podrían realizar su servicio social allí aprendiendo a manejar una planta en lugar de ir a sacar copias a una oficina y la Universidad podría obtener fondos vendiendo la glicerina obtenida en la producción del Biodiesel, (para comprar nuevas balanzas a los laboratorios jeje)... un proyecto autofinanciable, pues aunque repito habría que llevar a cabo los estudios correspondientes, el uso de este biocombustible ya ha demostrado ser rentable en otros países.
En fin, cuanto tenga dinero o sea rectora lo pondré en marcha je. Si alguien quiere patrocinar mi empresa de Biodiesel pues ya van. Toda la información sobre biodiesel y su producción pueden encontrarla en internet (hay páginas que explican todo muy bien y son de fuentes confiables, i.e, universidades).
Pero nooooooooo, es más fácil llenarle los pulmones de plomo a los xalapeños y encima cobrarles 2 pesos más por eso que buscar alternativas viables y amigables con el ambiente que además representen abaratamiento de costos....de verdad, estas cosas me molestan enormemente.
Vi ses, Mariana.
Fuentes:
- Yo.
- Mi tío.
- www.biodiesel.org (está en inglés, pero muy completa)
Simplemente pongan Biodiesel en google y encontrarán millones de páginas sobre el tema, una muy buena es esta (incluso con diagrama de flujo del proceso, reacciones y el proceso de producción):
- http://www.zoetecnocampo.com/Documentos/biodie_lar/biodie_lar.htm
Ni siquiera lo compararé con el trasporte público Noruego, pero incluso comparado con el transporte público de otros estados del país, el de Veracruz es nefasto, cuantos problemas no hemos tenido con los camiones Miradores en la zona UV o las personas atropelladas en Veracruz Puerto por conductores inconscientes.
Dejando de lado lo malo del servicio, podemos decir que las empresas transportistas también carecen de iniciativa. Como no me parece nada más quejarse y no proponer nada, les explicaré lo que yo haría si fuera dueña de una flota de camiones:
Establecería un plan de trabajo con la UV y las facultades de IQ e IA, y patrocinaría la compra de una planta de producción de Biodiesel si me vendieran el litro de biodiesel al costo (es decir, sólo con lo que costo producirla, sin más) y la usaría para que mis camiones trabajaran con una mezcla de 50% biodiesel, 50% diesel obtenido a partir de petróleo. Paulatinamente y de acuerdo al rendimiento de dicho combustible, iría aumentando la proporción de biodiesel hasta utilizar el 100%. Así, además de abaratar el costo de transporte, reduciría las emisiones contaminantes. Generalmente el litro de biodiesel es un poco más barato que el litro de diesel normal, pero se puede abaratar mucho más usando por ejemplo, aceite usado (como el que se tira diariamente de los restaurantes como McDonalds, Burguer King etc), además la planta (que aunque habría que hacer el estudio técnico, no debe ser de tamaño muy grande) puede ser controlada por alumnos de los últimos semestre (osea que se ahorraría el costo de mano de obra y podría contar como servicio je)...los procesos utilizados en la fabricación del biodiesel no son muy díficiles de controlar y hay normas para regular la calidad de dicho producto.
Investigando un poco se verá que el uso de biodiesel en camiones de carga ya ha sido probado y es ampliamente usado en Europa y Estados Unidos. Hay varios estudios al respecto, sólo es cosa de buscar y contactar con otras universidades. Para que un camión trabaje con biodiesel no es necesario realizar ninguna modificación al motor e incluso su uso alargará la vida útil de este.
Para los no estudiantes de Química, el biodiesel es un ester metílico o metilester obtenido a partir de ácidos grasos (grasas, pues)...la reacción para convertir los ác. grasos en biodiesel (metilester) se llama transesterificación y se consigue agregando alcohol (i.e, metanol) a las grasas obteniendo como productos biodiesel y glicerina (usada en la fabricación de jabones, por ejemplo).
En fin que con este proyecto, mi empresa transportista no sólo se vería beneficiada abaratando costos, si no que también contribuiría a la conservación del ambiente y daría trabajo a estudiantes de la Universidad local, quiénes podrían realizar su servicio social allí aprendiendo a manejar una planta en lugar de ir a sacar copias a una oficina y la Universidad podría obtener fondos vendiendo la glicerina obtenida en la producción del Biodiesel, (para comprar nuevas balanzas a los laboratorios jeje)... un proyecto autofinanciable, pues aunque repito habría que llevar a cabo los estudios correspondientes, el uso de este biocombustible ya ha demostrado ser rentable en otros países.
En fin, cuanto tenga dinero o sea rectora lo pondré en marcha je. Si alguien quiere patrocinar mi empresa de Biodiesel pues ya van. Toda la información sobre biodiesel y su producción pueden encontrarla en internet (hay páginas que explican todo muy bien y son de fuentes confiables, i.e, universidades).
Pero nooooooooo, es más fácil llenarle los pulmones de plomo a los xalapeños y encima cobrarles 2 pesos más por eso que buscar alternativas viables y amigables con el ambiente que además representen abaratamiento de costos....de verdad, estas cosas me molestan enormemente.
Vi ses, Mariana.
Fuentes:
- Yo.
- Mi tío.
- www.biodiesel.org (está en inglés, pero muy completa)
Simplemente pongan Biodiesel en google y encontrarán millones de páginas sobre el tema, una muy buena es esta (incluso con diagrama de flujo del proceso, reacciones y el proceso de producción):
- http://www.zoetecnocampo.com/Documentos/biodie_lar/biodie_lar.htm
Mmmm...lo único que no encontre es la relación de autobuses que trabajan con diesel y los que usan gasolina, aunque tengo entendido que la mayoría trabaja con diesel...si alguien sabe se agradecería el comentario :).
ResponderEliminarCreo que me estoy enamorando aun mas de ti amorci
ResponderEliminarI <3 u
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